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Toyota Corolla (2008-2011). Información de producto.

Contenido del artículo

    editado: Septiembre 2011

    toyota-corolla-gli-00 “En Marzo de 2008, Toyota lanzo la decima generación del Toyota Corolla. Este modelo, fabricado en mas de 15 plantas a nivel mundial, es el ejemplo vivo de lo que personifica Toyota: productos personalizados a cada mercado, estilo y refinamiento para todos los gustos locales, y la inconfundible calidad, durabilidad y confiabilidad que forma parte fundamental del ADN de TOYOTA.

     


    Además de ser el vehículo de mayor venta en la historia del mundo (más de 30,000,000 de unidades vendidas a la fecha), representa casi el 20% de la venta total de Toyota.

    Debido a la venta extraordinaria casi inesperada del Corolla, para América Latina se ha tenido que tomar medidas para garantizar suplir el volumen necesario que nos solicita nuestros clientes. Por esto, los países del Caribe y Centroamérica recibirán sus Corollas procedentes de Japón, mientras que la mayoría de los países Suramericanos recibirán el Corolla procedente de Brasil.” (Hellmuth Solé, Gerente Regional de Educación Comité de Capacitación de Latinoamérica y el Caribe (LAC) Toyota Motor Corporación – División las Américas)

    ORIGEN DEL NOMBRE COROLLA: Corolla fue el primer vehículo en ser desarrollado con el objetivo de alcanzar altas escalas de producción en el Japón. El nombre Corolla es de origen inglés y significa: CORONA DE LA FLOR. De esta forma el cliente es “presentado” al adquirir un Corolla. Este fue el objetivo del primer ingeniero jefe en 1966, haber bautizado el Corolla con este nombre.

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      El Toyota Corolla se ofrece únicamente con motor naftero de 1800 cm3.

    Características Técnicas

    Código / denominación 1ZZ-FE
    Combustible Nafta
    Cilindrada 1794 cm3
    Cilindros - Válvulas 4 cilindros en línea, 16 válvulas.
    Distribución Doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas con sistema VVT-i (Variación inteligente de sincronización de válvulas).
    Diámetro x Carrera 79.0 x 91.5 mm
    Relación de Compresión 10.0 : 1
    Alimentación Inyección electrónica multipunto.
    Potencia Máxima 132 CV (97 kw) / 6000 rpm
    Torque máximo 170 Nm (17.3 kgm) / 4200 rpm.

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    Medidas Exteriores

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    Diferencias con el modelo anterior

    Dimensiones (mm)

    Nuevo Corolla

    Corolla

    Diferencia

    Altura 1465 1485 - 20
    Ancho 1760 1705 + 55
    Largo 4540 4530 + 10
    Distancia entre ejes 2600 2600 0
    Distancia al suelo 155 170 - 15
    Trocha delantera 1525 1519 + 6
    Trocha trasera 1520 1534 - 14

    Exterior en detalle

    Detalle del equipamiento exterior

    toyota_equip_interior_web

    Detalle del equipamiento interior

    Item Exterior - Detalle XLI XEI XEI Pack SE-G
    1 Aire acondicionado con climatizador automático digital   SI SI SI
    Aire acondicionado manual SI SI SI SI
    2 Alerta de luces encendidas y olvido de llaves SI SI SI SI
    3 Apagado automático de luces   SI SI SI
    4 Apertura de baúl con comando a distancia   SI SI SI
    5 Apertura interna de tanque combustible y baúl SI SI SI SI
    6 Apoyabrazos central trasero   SI SI SI
    7 Apoyabrazos delanteros deslizable SI SI SI SI
    8 Asiento conductor regulable en altura manual SI SI SI  
    Asiento conductor regulable en altura eléctrico       SI
    9 Asiento trasero abatible 60/40   SI SI SI
    10 Audio: CD+MP3+4 Parlantes SI SI SI SI
    Audio: CD+MP3+6 Parlantes       SI
    11 Bolsillos en respaldos de asientos delanteros SI SI SI SI
    12 Cierre centralizado de puertas SI SI SI SI
    Cierre centralizado de puertas y cristales a distancia   SI SI SI
    13 Columna de dirección regulable: altura + profundidad SI SI SI SI
    14 Consola central con portaobjetos de doble fondo SI SI SI SI
    15 Control de velocidad crucero     Pack AT SI
    16 Display de información múltiple SI SI SI SI
    17 Espejo retrovisor interno anti encandilamiento automático       SI
    18 Guantera doble SI SI SI SI
    19 Indicador de puertas y baúl abiertos SI SI SI SI
    20 Indicador de temperatura exterior   SI SI SI
    21 Interior con detalles cromados y símil madera       SI
    Interior en color gris con detalles en plata   SI SI SI
    22 Levantavidrios eléctricos 4. Un toque y sensor de presión en las 4 puertas   SI SI SI
    Levantavidrios eléctricos 4. Un toque y sensor de
    presión para el conductor.
    SI      
    23 Luz de cortesía trasera SI SI SI SI
    24 Luz de lectura delantera SI SI SI SI
    25 Manijas interiores de puertas en gris plata     SI SI
    26 Parasol con espejo para pasajero SI SI SI SI
    Parasol con espejos iluminados conductor + pasajero   SI SI SI
    27 Porta mapas en puertas delanteras y traseras SI SI SI SI
    28 Portavasos delanteros SI SI SI SI
    Portavasos delanteros y traseros   SI SI SI
    29 Tablero con odómetro digital SI      
    Tablero Optitron con odómetro digital   SI SI SI
    30 Tapizado en cuero beige       SI
    Tapizado y panel de puertas forrados en tela SI SI    
    Tapizado, volante y panel de puertas en cuero gris     SI  
    31 Tomacorriente de 12v SI SI SI SI
    32 Volante con control de audio y display de información   SI SI SI
    33 Airbag conductor y pasajero SI SI SI SI

    toyota_seguridad_web

    Equipamiento Seguridad XLI XEI
    XEI Pack
    SE-G
    Airbag conductor + pasajero SI SI SI
    Apoyacabezas delanteros  y traseros regulables en altura SI SI SI
    Barras de protección laterales SI SI SI
    Cint. Seg. Del: inerciales + lim.esfuerzo + pretensionador SI SI SI
    Cint. Seg. Tra: 2 inerciales + 1 abdominal SI SI SI
    Inmovilizador de motor SI SI SI
    Tercera luz de stop SI SI SI
    ABS con EBD (distribución electrónica de frenado)   SI SI
    Airbags laterales   SI SI
    Alarma antirrobo.   SI SI
    Apoyacabeza central trasero.   SI SI
    Cierre automático en rodaje   SI SI
    Cinturones de seguridad traseros: 3 inerciales   SI SI
    Faros antiniebla delanteros.   SI SI

    SEGURIDAD ACTIVA: Son los dispositivos que ayudan a evitar la ocurrencia de un accidente.

    Frenos a disco en las 4 ruedas con ABS/EBD (según modelo): El Nuevo Corolla trae para todas las versiones, freno a disco en las 4 ruedas, proporcionando así alta eficiencia de frenado en cualquier condición.

    El sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas, gracias al control automático de la presión hidráulica en los frenos. Ese dispositivo garantiza el control direccional durante los frenados de emergencia, posibilitando esquivar los obstáculos y evitando accidentes.

    El EBD actúa en conjunto con el ABS y es responsable por la distribución de la fuerza de frenado entre las ruedas traseras, variando la fuerza de frenado en función de las cargas y las condiciones de rodaje.

    Faros delanteros con Xenón: Los focos del Nuevo Corolla en la versión SE-G vienen equipados con Xenón en la sección baja, lo que proporciona un excelente campo de visión y un optima calidad de luz, pues utiliza proceso reactor y gas (luz de descarga), por proceso incandescente.

    Luz indicadora de giro en el espejo retrovisor externo : En las versiones XEI y SE-G posee luz indicadora en los espejos retrovisores externos, facilitando mucho su visualización.

    Regulación automática de altura de luces y lava faros delanteros: Para garantizar siempre la máxima eficiencia de los focos, existe también un lavador de foco ubicado en el parachoques (versión SE-G Brasil), con accionamiento en la parte inferior del panel, fácilmente localizado y siempre a la mano, facilitando su utilización. Estos focos también tienen sistema de regulación de altura automática en función de la carga transportada. De esta forma la altura ideal de las luces será la adecuada.

    SEGURIDAD PASIVA

    Carrocería con deformación programables:

    • Alta rigidez estructural en el interior y regiones frontal y trasera, concebidas especialmente para la
      absorción de impactos.
    • Debido a su estructura preparada para absorber impactos, también minimiza daños a los ocupantes de otros vehículos involucrados.
    • Estructura del capot totalmente diseñada par ala absorción de impactos y reducción de daños en la
      cabeza.
    • Limpiadores de parabrisas con formato especial para reducción de daños en la cabeza y perforaciones

    Sistema de bolsas de aire (airbag): garantizan la total protección de los ocupantes en caso de colisión. Un punto importante es que, en el omento en que las bolsas de aire se inflan, la bomba de combustible se desconecta, reduciendo en gran medida el riesgo de incendio.

    Pedal de freno retráctil: Este sistema “libera” el pedal del freno, en el caso de impactos frontales fuertes, impidiendo que el pedal del freno se inserte dentro del vehículo en la zona donde están los pies del conductor, reduciendo los daños en las piernas del mismo

    Columna de dirección con absorción de impactos: La columna de la dirección posee un mecanismo de absorción de energía. Cuando un impacto es transmitido hacia la columna de la dirección, esta se forma progresivamente para evitar daños físicos al conductor, sin invadir el interior del vehículo

    Cinturones de seguridad con pre – tensor y limitante de fuerza: Estos dispositivos fueron proyectados par garantizar máxima protección en conjunto con el sistema de bolsa de aire. En caso de un impacto frontal, los cinturones son pre-tensados instantáneamente para eliminar el ensanchamiento entre el cinturón y el tórax del pasajero.

    Inmediatamente después, el limitador alivia gradualmente la tensión sobre los cinturones reduciendo la fuerza sobre el tórax, minimizando significativamente los daños físicos causados por los cinturones de seguridad a los ocupantes.

    Sistema de alarma: Para aumenta la seguridad contra robos del vehículo, el sistema de alarma esta proyectado par acciona la alarma, en caso de que se abra a la fuerza alguna de las puertas, el baúl, el capot o se desconecte la terminal de la batería cuando el vehículo este con la alarma activada.

    Inmovilizador de motor: El sistema inmovilizador impide que el motor encienda si las llaves usadas no fueran las originales del vehículo. Cada llave tiene un chip que al ser esta insertada en el tambor de ignición envía una señal para el modulo de control del motor (ECU) que permite dar partida al motor. En caso de que el ECU no reconozca la llave como original, no será posible encender el motor.

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