Esta es la ficha técnica del Nissan Sentra de nueva generación, el sedán compacto que Nissan fabrica en Aguascalientes y que llegó a México en marzo de 2026. Va dirigido a quien busca un sedán familiar con mucho equipo de seguridad desde la versión base y un precio por debajo de Civic o Jetta. En Estados Unidos ya se vende como año modelo 2027.
Respuesta rápida: el Sentra usa un 2.0 atmosférico con caja CVT: 145 hp según Nissan México y 149 hp según Nissan EE. UU. Parte de 22.990 USD (MSRP EE. UU.) y de 448.100 pesos en México; no se vende en España. Su diferenciador: frenado autónomo, crucero adaptativo y asistencia de carril de serie desde la versión de entrada.
Datos clave
- Carrocería: sedán de cuatro puertas, segmento C, cinco plazas; fabricado en Aguascalientes, México.
- Motor: 2.0 de cuatro cilindros, 145 hp (México) o 149 hp (EE. UU.), con CVT.
- Consumo EPA: 33 mpg combinados, unos 14,0 km/l (7,1 L/100 km).
- Cajuela: 460 litros en la ficha mexicana; 14,3 pies³ (405 L) en la de EE. UU.
- Precio desde: 22.990 USD en EE. UU. y 448.100 pesos en México; no se vende en España.
Ficha técnica del Nissan Sentra
| Dato | Sentra 2026 (México) | Sentra 2027 (EE. UU.) |
|---|---|---|
| Carrocería / plazas | Sedán / 5 | |
| Motor | 1.997 cc, 4 cilindros, 16 válvulas | 2.0 L DOHC, 4 cilindros, 16 válvulas |
| Potencia | 145 hp a 6.000 rpm | 149 hp a 6.000 rpm |
| Torque | 197 Nm (145 lb-pie) a 4.000 rpm | 198 Nm (146 lb-pie) a 4.000 rpm |
| Transmisión | CVT (Xtronic) | |
| Tracción | Delantera | |
| 0-100 km/h / vel. máxima | No declarados en las fichas oficiales consultadas | |
| Consumo | No publicado en el sitio de Nissan México | 30/38/33 mpg EPA (12,8/16,2/14,0 km/l) |
| Tanque | 47 L | 12,41 gal (47 L) |
| Largo | 4.655 mm | 183 in (4.648 mm) |
| Ancho | 1.815 mm | 71,5 in (1.816 mm) |
| Alto | 1.460 mm | 57,1 in (1.450 mm) |
| Distancia entre ejes | 2.705 mm | No publicada |
| Cajuela | 460 L | 14,3 pies³ (405 L) |
| Peso | 1.416 kg (Advance) | No publicado |
| Llantas | 16" (Sense), 215/50 R17 (Advance), 18" (SR) | 205/60 R16 (S, SV), 215/50 R17 (SL), 215/45 R18 (SR) |
| Suspensión | Independiente McPherson delantera / independiente multibrazo trasera, con barras estabilizadoras | |
| Frenos | Discos ventilados delanteros y sólidos traseros | No detallados |
La diferencia de potencia entre mercados (145 contra 149 hp) aparece en las fichas oficiales de cada país; Nissan no explica el motivo, que puede deberse a calibración o norma de medición.
Versiones y precios
| Versión | Motor | Transmisión | Precio USD | Precio España (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Sentra S 2027 (EE. UU.) | 2.0, 149 hp | CVT | 22.990 | — |
| Sentra SV 2027 (EE. UU.) | 2.0, 149 hp | CVT | 23.990 | — |
| Sentra SR Midnight Edition 2027 (EE. UU.) | 2.0, 149 hp | CVT | 25.640 | — |
| Sentra SL 2027 (EE. UU.) | 2.0, 149 hp | CVT | 27.990 | — |
| Cualquier versión | — | — | — | No se comercializa en España |
MSRP de Nissan EE. UU. sin el cargo de destino de 1.275 USD. En México, Nissan publica estos precios de lista para el Sentra 2026:
| Versión (México) | Motor | Transmisión | Precio de lista MXN |
|---|---|---|---|
| Sense | 2.0, 145 hp | CVT | 448.100 |
| Advance | 2.0, 145 hp | CVT | 473.100 |
| SR | 2.0, 145 hp | CVT | 518.100 |
| SR Platinum | 2.0, 145 hp | CVT | 570.100 |
Nota: Precios de referencia consultados en octubre de 2026; pueden cambiar sin aviso. Confirma con el concesionario.
En el lanzamiento de marzo de 2026 los precios eran más altos (de 469.900 a 569.900 pesos). Nissan México también anuncia precios más bajos con su financiamiento CrediNissan, válidos del 1 de octubre al 2 de noviembre de 2026 y sujetos a aprobación de crédito.
Sense: pantalla de 12,3", tablero digital de 7", Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cámara de reversa, rines de 16" y todas las asistencias básicas. Advance: rines de 17", tablero digital de 12,3", seis bocinas, aire acondicionado automático, llave inteligente y modos de manejo. SR: apariencia deportiva, rines de 18", clima bizona, cámara 360°, cargador inalámbrico, punto ciego con intervención, alerta de tráfico cruzado y frenado autónomo en reversa. SR Platinum: asiento eléctrico, vestiduras de piel sintética, quemacocos y ProPILOT.
Motores y transmisiones
El Sentra tiene una sola mecánica: un 2.0 atmosférico con caja de variación continua. Es una combinación pensada para el uso diario: suave en el tráfico y sin cambios de marcha perceptibles. Para 2027, en Estados Unidos, Nissan recalibró la CVT para que responda de forma más lineal y haga menos ruido al acelerar a fondo.
Su limitación es la falta de empuje a bajas vueltas: el torque máximo llega a 4.000 rpm, y en subidas con el auto cargado el motor tiene que revolucionarse. Si es tu primera CVT, lee nuestra guía sobre la transmisión CVT para saber cómo cuidarla. En México la caja manual de seis velocidades desapareció con esta generación.
Dimensiones y espacio interior
Con 4.655 mm de largo, 1.815 mm de ancho y 2.705 mm entre ejes, el Sentra queda en medio del segmento: algo más corto que Jetta y Civic, pero más ancho que ambos. Sus 1.460 mm de alto lo hacen más cómodo para entrar y salir que el Civic.
La cajuela es de 460 litros en la ficha mexicana. En la ficha de EE. UU. aparece con 14,3 pies cúbicos, unos 405 litros, y el Civic con 14,8 pies cúbicos; con el mismo método de medición, el Civic tiene una cajuela ligeramente mayor.
Consumo de combustible
La EPA certifica las versiones S, SV y SL del Sentra 2027 con 30 mpg en ciudad, 38 en carretera y 33 combinados: 12,8, 16,2 y 14,0 km/l, o 7,8, 6,2 y 7,1 L/100 km. La SR Midnight Edition, con rines de 18", baja a 29, 36 y 32 mpg. Con el tanque de 47 litros, la autonomía teórica combinada ronda los 660 km.
Nissan México no publica rendimiento en la página del modelo. Para comparar cifras de distintos países, consulta nuestra guía de km/l y litros por 100 km.
Equipamiento y seguridad
Este es el punto fuerte del Sentra. Desde la versión Sense trae seis bolsas de aire (frontales, laterales y de cortina), frenado autónomo de emergencia predictivo con detección de peatones, alerta de colisión frontal, alerta y asistencia de carril, crucero adaptativo, luces altas automáticas, alerta de atención del conductor, monitor de presión de llantas y freno de estacionamiento eléctrico con auto hold. La SR Platinum suma ProPILOT, que combina crucero adaptativo y centrado en el carril.
Al cierre de esta ficha no pudimos confirmar una calificación de Latin NCAP, Euro NCAP o IIHS para esta nueva generación del Sentra. Si quieres saber qué medir antes de comprar, revisa cómo funcionan las estrellas de Latin NCAP.
Rivales
| Modelo | Motor de acceso | Potencia |
|---|---|---|
| Nissan Sentra (México) | 2.0 L atmosférico | 145 hp |
| Volkswagen Jetta (México) | 1.4 L turbo | 150 hp |
| Honda Civic (México) | 2.0 L atmosférico | 150 hp |
| Mazda 3 sedán (México) | 2.5 L atmosférico | 186 hp |
El Volkswagen Jetta tiene motor turbo y caja convencional, pero su versión base no trae frenado autónomo. El Honda Civic ofrece híbrido a un precio bastante mayor, y el Mazda 3 más potencia con menos espacio. Si buscas algo más económico de Nissan, está el Nissan Versa.
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Frenado autónomo, crucero adaptativo y asistencia de carril desde la versión base.
- Precio de entrada menor que el de Civic y Jetta en EE. UU.
- Cajuela amplia y carrocería más alta que la del Civic.
- Suspensión trasera independiente multibrazo en todas las versiones.
Desventajas
- Motor de 145 hp con poco torque a bajas vueltas.
- Solo CVT; ya no hay caja manual en México.
- Sin versión híbrida ni turbo.
- Calificación de pruebas de choque de la nueva generación aún no confirmada.
¿Para quién es?
El Sentra es para quien quiere la mayor cantidad de seguridad activa por su dinero en un sedán compacto. La Sense ya cubre lo importante; la Advance agrega comodidades útiles por 25.000 pesos más. No es la opción si buscas desempeño o el menor consumo urbano posible: ahí convienen el Jetta GLI o el Civic híbrido, respectivamente.
Preguntas frecuentes
¿Qué motor tiene el Nissan Sentra 2026?
Usa un 2.0 litros de cuatro cilindros, atmosférico, con caja CVT y tracción delantera. Nissan México lo anuncia con 145 hp y 145 lb-pie (197 Nm); Nissan de EE. UU. lo homologa con 149 hp a 6.000 rpm y 146 lb-pie (198 Nm) a 4.000 rpm. La caja manual ya no se ofrece en México.
¿Cuánto cuesta el Nissan Sentra?
En México el Sentra 2026 tiene un precio de lista de 448.100 pesos (Sense) a 570.100 pesos (SR Platinum), según Nissan México en octubre de 2026. En Estados Unidos el Sentra 2027 parte de 22.990 USD de MSRP sin el cargo de destino. No se vende en España.
¿Cuánto rinde el Nissan Sentra por litro?
La EPA certifica el Sentra 2027 con 30 mpg en ciudad, 38 en carretera y 33 combinados en las versiones S, SV y SL, es decir, unos 12,8, 16,2 y 14,0 km/l. La SR Midnight Edition, con rines de 18 pulgadas, baja a 32 mpg combinados.
¿Dónde se fabrica el Nissan Sentra?
Nissan México indica que el Sentra 2026 se produce en la planta A2 de Aguascalientes. Es la nueva generación del modelo, presentada en México en marzo de 2026, con diseño renovado, pantallas de 12,3 pulgadas y más asistencias de manejo de serie.
¿Qué asistencias trae el Sentra desde la versión base?
Desde la Sense incluye seis bolsas de aire, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, alerta y asistencia de carril, crucero adaptativo, luces altas automáticas, alerta de atención del conductor y freno de estacionamiento eléctrico con auto hold. ProPILOT se reserva para la SR Platinum.
¿El Nissan Sentra se vende en España?
No. Nissan no comercializa el Sentra en España ni ofrece allí ningún sedán compacto. La alternativa más cercana de la marca por tamaño y uso familiar es el Qashqai, aunque es un SUV, con carrocería y precio de otro segmento.
En resumen
El nuevo Nissan Sentra apuesta por la seguridad y el equipo de serie más que por el desempeño: un sedán sensato, bien equipado y con precio competitivo.
- Desde 22.990 USD en EE. UU. y 448.100 pesos en México; no se vende en España.
- 2.0 de 145–149 hp con CVT y tracción delantera.
- 33 mpg EPA (14,0 km/l) combinados y tanque de 47 litros.
- Asistencias avanzadas de serie desde la versión Sense.
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